滾動軸承的幾種破壞形式

進口滾動軸承在運轉過程中,如果出現異常發熱、振動和噪聲突然增大的現象,表明它可能已經受破壞,應及時檢查并分析原因。今天,德國SFAG舍弗勒軸承就來給大家分析一下常見的幾種破壞形式。

滾動軸承的幾種破壞形式

一、疲勞剝落
在進口滾動軸承的滾道或滾動體表面,由于承受交變負荷的作用使接觸面表層金屬呈片狀剝落,并逐步擴大而形成凹坑。若繼續運轉,則將形成面積剝落區域。由于安裝不當或軸承座孔與軸的中心線傾斜等原因將使軸承中局部區域承受較大負荷而出現早期疲勞破壞。
 
二、裂紋和斷裂
材料缺陷或熱處理不當,配合過盈量太大,組合設計不當,如支承面有溝槽而引起應力集中等,將形成套圈裂紋和斷裂。
 
三、壓痕
當外界硬粒物質進入軸承中,并壓在滾動體與滾道之間,可使滾動表面形成壓痕。此外,過大的沖擊負荷也可以使接觸表面產生局部塑性變形而形成凹坑。當軸承靜止時,即使負荷很小,由于周圍環境的振動也將在滾道上形成均勻分布的凹坑。
 
四、磨損
當滾動軸承密封不好,使灰塵或微粒物質進入軸承,或是潤滑不良,將引起接觸表面較嚴重的擦傷或磨損,并使軸承的振動和噪聲增大。

滾動軸承的幾種破壞形式

五、電流腐蝕
電流通過軸承,將產生小的電火花,導致接觸表面局部退火而出現小坑或黑色亮點。情況嚴重進將出現較大的凹坑。
 
六、銹蝕
水分或酸、堿、鹽類物質等侵入軸承或潤滑劑選用不當將引用起軸承銹蝕,精密軸承即使輕微銹蝕也將使軸承報廢。
 
七、保持架損壞
滾動軸承,特別是高速軸承,由于潤滑劑缺乏,使保持架與滾動體或套圈接觸處產生磨損、碰撞、甚至導致保持架斷裂。

這就是寧波誠洋軸承有限公司為大家的整理的關于滾動軸承的幾種常見破壞形式,希望對大家有所幫助。軸承一旦遇到問題切莫驚慌,對照一下上述的幾個問題,然后再對癥下藥找到解決之道。
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